海東日報記者 周曉華 報道
從海東出發(fā)，一小時能到哪里？
如果在平安，乘坐公交車就能在一小時內(nèi)往返西寧；如果在樂都，駕車在京藏高速公路上向東駛去，一小時便能抵達甘肅省蘭州市紅古區(qū)……
交通興，則城市興。近年來，日趨完善的交通網(wǎng)絡，讓海東這座城市的交通輻射越來越大，一條條寬廣暢通的道路，連接民心民意、關乎民生福祉，一條條縱橫交錯的交通路網(wǎng)，更為推動海東高質量發(fā)展奠定了堅實的交通基礎。
2022年，海東市交通運輸系統(tǒng)全面落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重大要求，全力推動重點項目建設，鋪就百姓幸福“快車道”。全年預計完成交通重大項目投資24.8億元，農(nóng)村公路投資5億元；預計全年完成道路運輸總周轉量127352.75萬噸公里，同比增長5%。民和回族土族自治縣成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣，樂都區(qū)成功創(chuàng)建城鄉(xiāng)交通運輸一體化全國示范縣，平安區(qū)洪水泉回族鄉(xiāng)至紅崖公路建成全市首條美麗鄉(xiāng)村示范路。
近日，記者在樂化高速樂都至瞿曇段施工現(xiàn)場看到，機械轟鳴聲不絕于耳，施工人員有序作業(yè)，項目建設呈現(xiàn)一派繁忙景象。據(jù)悉，樂化高速樂都至瞿曇段長18公里，預計12月底將全面建成通車。
記者了解到，起于樂都城區(qū)，經(jīng)過瞿曇，到達化隆回族自治縣，G213策克至磨憨公路樂都至化隆段是規(guī)劃國道213的一部分，同時又是青海東部城市群“三縱三橫”對外綜合運輸通道中“三縱”線的重要組成部分，是樂都區(qū)南部人文生態(tài)旅游片區(qū)的主要干道之一。
逢山開路、遇水搭橋，樂化高速如一條巨龍在高山河谷間蜿蜒起伏。該項目路線全長53.59公里，采用高速公路標準建設，設計速度每小時80公里，整體式路基寬度為24.5米。“這兩天我們正在對樂都到瞿曇的這段路進行交通安全標識標牌安裝。”青海省交通建設管理有限公司樂化項目辦副主任趙海云介紹，剩余的瞿曇至化隆段目前正在按計劃穩(wěn)步推進，按照原計劃將于2024年9月底建成通車。
隨著交通基礎條件的日新月異，河湟大地煥發(fā)出無限的青春與活力。2022年，海東市交通重點項目建設多點開花，G109樂平段改擴建、寧互一級擴能改造“七·一”前全線通車，G213樂化高速樂都碾伯至瞿曇段年內(nèi)建成通車，G341加西高速、G109小峽口（王家莊至昆侖路段）改建工程、大清高速等重點項目進展順利。省交通運輸廳正式將官哈公路（大河家至巴燕段）建設主體移交我市建設。總投資3.89億元的G6京藏高速樂都西（雨潤鎮(zhèn)）、民和米拉灣兩個互通工程年內(nèi)開工建設。
路，蘊含著新機遇，昭示著大發(fā)展。如今，駕車行駛在河湟大地，一張四通八達、縱橫交錯的立體交通網(wǎng)，標注著海東交通發(fā)展的一次次強勁脈動——縱橫阡陌間，“鐵公機”全面發(fā)力、齊頭并進，交通事業(yè)不斷跨越突破，踔厲奮發(fā)的海東正以“路”為筆，擘畫全市高質量發(fā)展新藍圖。
伴隨著冬日的暖陽，記者來到樂都區(qū)中壩藏族鄉(xiāng)看到，一條嶄新的柏油路鋪到了家門口，沿途的村民豎起了大拇指。
據(jù)悉，這條道路是樂都區(qū)洪水鎮(zhèn)河西村至中壩鄉(xiāng)至蒲臺鄉(xiāng)頭莊公路病害整治工程，該項目連接洪水鎮(zhèn)、中壩鄉(xiāng)、蒲臺鄉(xiāng)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，起點位于洪水鎮(zhèn)河西村，終點位于蒲臺鄉(xiāng)頭莊村，項目總投資3700萬元，建設工期2年。
2018年中壩鄉(xiāng)遭受洪水災害，導致虎狼溝至中壩鄉(xiāng)路段道路嚴重破損，不但存在一定的安全隱患，也影響了群眾的通行安全。今年以來，中壩鄉(xiāng)黨委、政府多次協(xié)調(diào)道路升級改造工作，經(jīng)過多方努力，洪中公路病害整治工程于今年4月正式落地實施。
為讓老百姓早日走上干凈、平坦、安全的柏油路，工程建設者堅持質量為本，加班加點，加快施工力度，全面推進項目建設工作，于11月17日，洪三路段全部鋪完，標志著洪中路中壩段全部完工。
或改造拓寬，或延伸貫通，一個個交通“堵點”被打通，路網(wǎng)建設加速“成環(huán)成網(wǎng)”，不斷增強發(fā)展支撐能力。
2022年，海東市持續(xù)加大交通基礎設施投入，把建設“四好農(nóng)村路”作為助力鄉(xiāng)村振興的有力抓手，實施民生路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、生態(tài)路，提升農(nóng)村公路技術等級和安全通行水平，并推進農(nóng)村公路“路長制”，《海東市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》正式印發(fā)。加快農(nóng)村公路病害整治修復，省、市、縣區(qū)下達農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金4506.38萬元，爭取省廳下達政府還貸二級公路取消收費后補助資金2339.6萬元。
為進一步改善市民出行環(huán)境，滿足市民多元化出行需求，促進海東西寧兩市之間經(jīng)濟文化交流。12月19日試運行海東市樂都區(qū)卯寨景區(qū)至西寧海湖新區(qū)萬達廣場網(wǎng)約定制客車專線。
新線路的開通，標志著海東市城市公交事業(yè)在城市發(fā)展方面又向前邁進了一步，是海東建設進程中的又一亮點。“我們將以此次線路開通為契機，繼續(xù)堅持‘服務第一、乘客至上’的企業(yè)服務宗旨，強化安全運營管理，提高公交覆蓋率，改善公共交通通達性和便捷性，為群眾打造‘便利、優(yōu)質、安全、正點’的公交。”海東市公交集團副總經(jīng)理馬德存說道。
記者了解到，2022年，海東市新開通樂都至循化、平安至民和、兩區(qū)至曹家堡機場等6條客運班線，備案民和至西寧、平安至西寧城東等8條定制客運線路，全市建制村100%通客車成果持續(xù)鞏固，城市公共交通新能源車占比達36.6%。
如今，農(nóng)村公路通村入戶，連通城鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品貨暢其流，致富百姓；筆直寬闊的縣域、鎮(zhèn)域道路四通八達，外商和游客紛至沓來，經(jīng)濟發(fā)展乘勢而上；一條條連通省市的高速公路快速便捷、內(nèi)暢外聯(lián)……
時間見證成長，奮斗定義時光，翻過一山又一山，快馬加鞭未下鞍。海東市交通運輸局黨組書記、局長三永昌表示，要把深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務和長期戰(zhàn)略任務，奮力當好“開路先鋒”，努力為“五個新海東”建設貢獻交通力量。
|
