海東日?qǐng)?bào)訊（記者 張璐 通訊員 陳中洲）近日，青海省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——大河家（甘青界）至清水段公路取得重大進(jìn)展，全線唯一一座V級(jí)圍巖占比100%隧道和重難點(diǎn)控制性工程旱平隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，這也是大清高速公路項(xiàng)目全線第一座貫通的隧道，標(biāo)志著大清公路建設(shè)取得重大進(jìn)展，對(duì)加快形成青海省對(duì)外聯(lián)系通道，加速實(shí)現(xiàn)青海區(qū)域高速成“網(wǎng)”，完善沿黃地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)化沿線地區(qū)交通條件具有重要意義。
據(jù)介紹，由中交二公局承建的大清公路2標(biāo)旱平隧道位于海東市循化撒拉族自治縣孟達(dá)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，線路沿黃河北側(cè)布設(shè)，所處區(qū)域生態(tài)脆弱，隧道內(nèi)均為V級(jí)圍巖，隧址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，存在淺埋、偏壓等不良地質(zhì)條件，且下穿330千瓦高壓鐵塔，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，環(huán)保壓力極大。為確保施工安全和工程質(zhì)量，項(xiàng)目多次邀請(qǐng)專家召開(kāi)方案研討會(huì)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)、施工方案，完善風(fēng)險(xiǎn)管控體系建設(shè)，調(diào)整施工工藝工法，施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守“管超前、弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、仰拱緊跟及時(shí)襯砌”原則，最終實(shí)現(xiàn)隧道雙幅順利貫通。
據(jù)悉，大河家（甘青界）至清水段公路工程是青海省規(guī)劃的“三縱四橫十聯(lián)”高速公路網(wǎng)中橫三和“六縱九橫二十聯(lián)”干線公路網(wǎng)中聯(lián)三的重要聯(lián)絡(luò)線。中交二公局承建的大清DQ-SG2標(biāo)段全長(zhǎng)5.94千米，主要工程有積石峽黃河特大橋、塔沙坡隧道、旱平中橋、旱平大橋、旱平隧道、專堂大橋，橋隧占比80%，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80千米。
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