海東日報訊（記者 張清萍）4月27日，由中國水利水電第四工程局有限公司承建的青海第一長隧——青海加西公路控制性工程互助北山特長隧道實現(xiàn)全線貫通。
加西公路互助北山特長隧道位于海東市互助土族自治縣，起點始于互助縣巴扎藏族鄉(xiāng)元甫溝，終點至柏木峽口，隧道全長11.15千米（左、右線隧道長度分別為11177米和11126米），是青海省第一長隧道。
記者了解到，該隧道穿越互助北山國家地質(zhì)森林公園，生態(tài)環(huán)境高度敏感，且洞底最大埋深達769米，建設(shè)過程中面臨高地應力、大變形等復雜地質(zhì)條件，施工風險與難度極大。
為攻克這一難題，建設(shè)團隊聯(lián)合多方開展科研攻關(guān)，研發(fā)“隧道安全步距自動檢測儀”，創(chuàng)新采用“導坑挑頂法+新奧法”等新工法，安裝“安全自動防坍塌監(jiān)測預警系統(tǒng)”，對隧道圍巖變形、支護結(jié)構(gòu)受力等情況進行實時監(jiān)測與預警，有效應對復雜地質(zhì)條件，將施工安全風險降至最低。
目前，加西公路互助北山特長隧道正在加速推進后續(xù)建設(shè)，預計今年年底實現(xiàn)全線通車。加西公路項目全面建成通車后，將對完善蘭（州）西（寧）格（爾木）地區(qū)國家公路網(wǎng)，加快共建“一帶一路”和西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施、促進國家重點經(jīng)濟區(qū)發(fā)展及沿線資源開發(fā)、旅游業(yè)發(fā)展、改善西部投資環(huán)境、加強民族團結(jié)等具有十分重要的意義。
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