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海東日?qǐng)?bào)記者 衛(wèi)正芳 攝影報(bào)道
一條平坦開(kāi)闊的鄉(xiāng)村公路，影響有多大？
對(duì)海東市樂(lè)都區(qū)瞿曇鎮(zhèn)的村民來(lái)說(shuō)，是回家用時(shí)更短了；于外地游客而言，是旅游浪山更便利了；站在更高的視角，是城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快了……
日前，隨著2023年海東市樂(lè)都區(qū)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)項(xiàng)目順利完工，困擾樂(lè)都區(qū)南山地區(qū)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)年之久的通行難題得以解決。而農(nóng)村公路一端連接鄉(xiāng)村、一端連接城市，無(wú)疑是城鄉(xiāng)融合發(fā)展的康莊大道。
7月22日上午，記者來(lái)到樂(lè)都區(qū)城臺(tái)鄉(xiāng)，通過(guò)航拍鏡頭看到，樂(lè)都區(qū)峰堆鄉(xiāng)至城臺(tái)鄉(xiāng)的改建拓寬道路宛如一條黑色紐帶在沃野田疇間延伸，與周邊村舍、樹(shù)木相映，不時(shí)有重載車開(kāi)過(guò)。這里雖是典型的山丘地貌，但交通并沒(méi)有成為制約當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展的障礙，麥?zhǔn)占竟?jié)，村民甚至還能將大型農(nóng)業(yè)機(jī)械開(kāi)進(jìn)田間地頭。
樂(lè)都區(qū)交通運(yùn)輸局項(xiàng)目服務(wù)中心副主任張鵬告訴記者，2023年樂(lè)都區(qū)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)項(xiàng)目為公路改建工程，包含樂(lè)化公路徐家臺(tái)村段道路改建工程和樂(lè)都區(qū)峰堆鄉(xiāng)至城臺(tái)鄉(xiāng)道路改建拓寬工程，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)5.823公里，總投資931.00萬(wàn)元。該項(xiàng)目于2024年3月28日進(jìn)場(chǎng)施工，截至目前，項(xiàng)目已進(jìn)入驗(yàn)收階段。“項(xiàng)目完工后，不僅能減少鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通運(yùn)營(yíng)安全隱患，還能帶動(dòng)道路沿線農(nóng)業(yè)發(fā)展，提高村民的通行條件和質(zhì)量，對(duì)加快樂(lè)都區(qū)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程起到了積極的作用。”張鵬說(shuō)。
在瞿曇鎮(zhèn)徐家臺(tái)村，改建工程項(xiàng)目正在進(jìn)行最后的路基路面施工，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員繁忙有序。
“現(xiàn)在變化很大，之前的樣子你們肯定想象不到。”說(shuō)起曾經(jīng)的路，在瞿曇鎮(zhèn)磨臺(tái)中心學(xué)校工作的辛梅花不禁苦笑，任教20多年來(lái)，這條路是她回城區(qū)的主要道路。近幾年，隨著樂(lè)化高速公路的順利施工，重型車輛載著大量施工材料往返于這里，導(dǎo)致路面破損，時(shí)間長(zhǎng)了就變得坑坑洼洼，這給辛梅花和村民帶來(lái)了不少煩惱。“這條路通了就好了，又寬又平，連著樂(lè)化高速，往哪里走都方便。”辛梅花說(shuō)。
每到夏季，樂(lè)都區(qū)南山大通道便串聯(lián)起樂(lè)都南部的群山峻嶺和鄉(xiāng)村美景，廣大外來(lái)游客置身其中，感受沿途的奇峰峻林和優(yōu)美風(fēng)光。不久前，家住西寧市的劉金萍攜家人一起感受人文樂(lè)都的多元魅力，這趟旅程下來(lái)，從瞿曇到峰堆再到城臺(tái)，路上的美景固然令人心馳神往，但這條貫穿旅途的南山大通道更令她印象深刻。
“這條路修得真好，我們從西寧過(guò)來(lái)走高速進(jìn)入南山大通道，一路上雖然山高坡陡，但道路平坦寬闊，自駕一點(diǎn)也不費(fèi)力，真是太方便了。”劉金萍連連感慨。
記者了解到，今年以來(lái)，樂(lè)都區(qū)以京藏高速、109國(guó)道、民小一級(jí)公路為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體、鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，基本建成了“結(jié)構(gòu)合理、因地制宜、便捷暢通、安全環(huán)保”的“四好農(nóng)村路”網(wǎng)絡(luò)體系，在保障交通暢通的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了沿途群眾的獲得感、幸福感和安全感。
基礎(chǔ)公路網(wǎng)絡(luò)完善了，隨之而來(lái)的便是路網(wǎng)聯(lián)通和客運(yùn)車輛的全覆蓋。“全區(qū)公路通車總里程達(dá)2449公里，20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）通三級(jí)以上公路，占到83%，354個(gè)建制村通車率達(dá)100%，道路硬化提前實(shí)現(xiàn)100%。”張鵬說(shuō)，進(jìn)一步打通了服務(wù)群眾“最后一公里”，不斷適應(yīng)農(nóng)村地區(qū)群眾趕集、上學(xué)、就醫(yī)等不同出行需求，方便了出行，帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)，更讓城鄉(xiāng)要素進(jìn)一步流動(dòng)。
阡陌通途，一路歡歌，一幅因路而興、因路而富、因路而美的畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。
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