海東日報記者 周曉華 通訊員 劉文靜
天剛剛亮，從遠處眺望，一輛輛載滿來自全國各地快遞的郵政車在海東市樂都區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村道上猶如一只早起的鳥兒往目標處努力飛奔，送去村民等候了幾天的“期待”。
“你好，你的快遞到了，我給你放到村里的代收點了。”隨著第一個電話的撥通，也打破了清晨的寧靜，這時，三三兩兩的村民陸續(xù)來取件。“我買了兩件衣服，四天就到貨了，以前在網上看到喜歡的東西也不敢買，那時候只能送到鄉(xiāng)政府，我走路也需要很長時間，現(xiàn)在在家門口就能收到貨了，很方便。”樂都區(qū)蒲臺鄉(xiāng)千戶臺村村民谷永蓮說。
隨著快遞服務進村達戶，網購對村民的吸引力越來越大，隨之對農村物流體系也有了更高的要求。近年來，樂都區(qū)把“快遞進村”工程當作服務鄉(xiāng)村振興、服務“三農”的重要舉措，將快遞收寄末端從縣城延伸到村，讓群眾不出村就能收寄快遞，全力打通快遞進村“最后一公里”。以郵政公司和快遞公司為主體，樂都區(qū)整合村級村郵點、電商服務站點、供銷聯(lián)社、村級商店多站合一，開辟或延伸物流運輸線路。
如今，樂都區(qū)已全面建成覆蓋“1個區(qū)+20個（鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道）+354個行政村”的三級農村電商、物流配送服務體系，實現(xiàn)農村物流網絡全覆蓋。
近年來，樂都區(qū)以布局合理、連接城鄉(xiāng)、安全暢通為目標，積極建設經濟路、打造資源路、開發(fā)旅游路，基本實現(xiàn)了“城區(qū)有綜合樞紐站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有等級站、大村有候車亭、小村有招呼站”的路網格局，切實完善了全區(qū)互聯(lián)互通、區(qū)域循環(huán)的公路基礎網，把農村公路建成人民群眾的“民心路”“滿意路”“致富路”。截至2023年年底，樂都區(qū)公路通車總里程達2449.61公里，公路密度每百平方公里84公里。
快遞加電商，拓寬助農渠道。在物流體系的不斷完善，巨大的市場潛能以及“互聯(lián)網+”的滲透下，農業(yè)電商正在步入快速發(fā)展的階段，農特產品正在借助電商成為“互聯(lián)網+農業(yè)”的一枝獨秀。樂都區(qū)乘著電商“快車”，積極培育電商帶頭人、龍頭企業(yè)，扶持農產品經營主體，鼓勵發(fā)展電商直播等新產業(yè)新業(yè)態(tài)，培養(yǎng)了一批“懂農業(yè)、有情懷、會策劃、精運營、能管理、擅服務”的高素質農村電商人才，將“瞿曇菜籽油”“蘆花青繡”“高店大蒜”“峰堆粉條”等樂都農特產品，通過“電商+郵政”形式發(fā)往全國各地，實現(xiàn)寄遞物流綜合便民服務站全覆蓋，優(yōu)化農村物流“最后一公里”和“最初一公里”雙循環(huán)通道，為助力鄉(xiāng)村振興工作打下堅實基礎。
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